Ремонт рулевых реек
90 % реек отлично ремонтируются и служат как новые!
В стандартный ремонт ВХОДИТ:
- Разборка, чистка, дефектовка узлов рейки;
- Шлифовка/восстановление посадочного места верхнего сальника селектора;
- Шлифовка/восстановление рулевого вала;
- Замена колец и резиновых уплотнений;
- Замена тефлоновых колец селектора и поршня;
- Замена сальников рулевого вала (стандартные и ремонтного размера);
- Замена сальников селектора (стандартные и ремонтного размера);
- Замена подшипников (игольчатых и шариковых) селектора;
- Изготовление и замена стандартных или усиленных втулок;
- Изготовление и замена ограничителей рулевых тяг;
- Ремонт/модификация/полная замена прижимного механизма, пружины и поршня бокового поджима;
- При необходимости производится замена регулировочной гайки;
- Нанесение специальной смазки на трущиеся элементы рулевой рейки;
- Регулировка и проверка рулевой рейки на стенде.
В стандартный ремонт НЕ ВХОДИТ:
- Замена корпуса рулевой рейки;
- Замена распределителя рулевой рейки;
- Замена рулевого вала;
- Восстановление корпуса распределителя;
- Восстановление корпуса гидроцилиндра;
- Ремонт трубок высокого давления;
- Установка пыльников тяг с помощью специнструмента;
- Рулевые тяги, наконечники, пыльники, масло, хомуты.
